Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
Weel travel, measured in bounce and rebound
Italian translation:
corsa della ruota misurata in compressione ed estensione dell'ammortizzatore
Added to glossary by
Gian
Mar 17, 2011 08:06
13 yrs ago
English term
Italy
>> Reliable and experienced
Native in: Italian
Works in: German to Italian, English to Italian, Italian to German, and 1 more.
Weel travel, measured in bounce and rebound
English to Italian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Cari colleghi non riesco a trovare l'esatta corrispondenza in italiano dei termini e unità di misura della corsa delle ruote.
bounce (compression of the spring and shock absorber response to a road input)
rebound (extension of the spring and shock absorber to a road input)
Grazie per ogni aiuto referenziato!
Christine
bounce (compression of the spring and shock absorber response to a road input)
rebound (extension of the spring and shock absorber to a road input)
Grazie per ogni aiuto referenziato!
Christine
Proposed translations
(Italian)
| 4 +4 | corsa della ruota misurata in compressione ed estensione dell'ammortizzatore |
Gian
|
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Mar 22, 2011 14:19: Gian Created KOG entry
Proposed translations
+4
20 mins
Selected
corsa della ruota misurata in compressione ed estensione dell'ammortizzatore
Wheel e non weel
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Note added at 28 min (2011-03-17 08:34:49 GMT)
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Da Internet
Danybiker8813-12-2008, 12:25:03
Una cosa è la corsa dell'ammortizzatore, una cosa è la corsa alla ruota. La sospensione posteriore ha un rapporto di leva di solito compreso tra 2:1 e 3:1. Il che significa che con un ammortizzatore con escursione 51 mm e un rapporto di compressione di 2:1, la corsa alla ruota è di 102 mm, mentre con un rapporto di 3:1 la corsa è di 153 mm.
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Note added at 28 min (2011-03-17 08:34:49 GMT)
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Da Internet
Danybiker8813-12-2008, 12:25:03
Una cosa è la corsa dell'ammortizzatore, una cosa è la corsa alla ruota. La sospensione posteriore ha un rapporto di leva di solito compreso tra 2:1 e 3:1. Il che significa che con un ammortizzatore con escursione 51 mm e un rapporto di compressione di 2:1, la corsa alla ruota è di 102 mm, mentre con un rapporto di 3:1 la corsa è di 153 mm.
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