Glossary entry (derived from question below)
Francese term or phrase:
base arrière
Italiano translation:
base logistica
Added to glossary by
Myriam Cannas
Jul 5, 2022 18:51
1 yr ago
20 viewers *
Francese term
Italia
Native in: Italiano 
Works in: Da Inglese a Italiano, Da Tedesco a Italiano, Da Francese a Italiano
base arrière
Da Francese a Italiano
Tecnico/Meccanico
Trasporti/Mezzi di trasporto/Navigazione
Salve,
chiedo una mano a capire la corrispondenza in italiano di "base arrière", che suppongo sia un termine tecnico del settore ferroviario.
Il documento in questione parla dei treni di rettifica e la parola specifica si trova in questa frase: "Propriétés du client (base arrière). Le matériel pour la base arrière (eau, poubelle, accès routier, etc.) nécessaire à la bonne réalisation du chantier demeure propriété du client. Un état des lieux est effectué lors de la visite préalable de chantier et toutes les particularités sont notées. Les plans et les données restent la propriété intellectuelle du client".
Ho trovato una spiegazione della parola qui (https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/auvergne-rhone-alpes/b... ma non so come si dica in italiano...
Grazie in anticipo per l'aiuto!
chiedo una mano a capire la corrispondenza in italiano di "base arrière", che suppongo sia un termine tecnico del settore ferroviario.
Il documento in questione parla dei treni di rettifica e la parola specifica si trova in questa frase: "Propriétés du client (base arrière). Le matériel pour la base arrière (eau, poubelle, accès routier, etc.) nécessaire à la bonne réalisation du chantier demeure propriété du client. Un état des lieux est effectué lors de la visite préalable de chantier et toutes les particularités sont notées. Les plans et les données restent la propriété intellectuelle du client".
Ho trovato una spiegazione della parola qui (https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/auvergne-rhone-alpes/b... ma non so come si dica in italiano...
Grazie in anticipo per l'aiuto!
Proposed translations
(Italiano)
| 3 | base operativa |
enrico paoletti
|
| 4 | base posteriore |
MassimoA
|
Proposed translations
1 ora
enrico paoletti
Francia
Francia
Native in Francese
&
Italiano
Francia
Legali, Genio Civile,Ambiente,Nautica,
Native in: Italiano (Variant: Standard-Italy) , Francese (Variant: Standard-France)
Works in: Da Francese a Italiano, Da Italiano a Francese
Related KudoZ points
:
54
Selected
base operativa
base logistica o base di supporto
2 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Considerando tutto, penso che "base logistica" sia la traduzione più appropriata. Grazie a Enrico, ma grazie anche a Massimo per le precisazioni, che comunque sono state utili."
18 ore
base posteriore
Declined
Io credo che sia più corretto tradurre base posteriore, che è la posizione del cantiere in cui si trovano gli elementi di base (acqua, bidone della spazzatura, accesso stradale).
La parte operativa (attiva), quindi operai e lavori, di solito si trovano nel punto in cui sono in corso i lavori - un cantiere ferroviario può essere lungo, per esempio, anche 5 chilometri.
La parte operativa (attiva), quindi operai e lavori, di solito si trovano nel punto in cui sono in corso i lavori - un cantiere ferroviario può essere lungo, per esempio, anche 5 chilometri.
Note from asker:
| "Base posteriore" è stata la mia prima traduzione, ma non mi piace proprio... Invece mi sembra buono "base logistica", come suggerito da Enrico, oppure ho trovato anche "cantiere base", che in un documento del ministero dei trasporti viene definito così: "...ubicati in prossimità delle stazioni più importanti [...], dove avranno sede gli uffici, gli spogliatoi ed i servizi igienici fissi, l'officina, i depositi dei materiali, ecc.", in contrapposizione a "cantieri mobili", "attrezzati con lo stretto necessario per l'igiene dei lavoratori (WC chimici e locali refettorio) che si sposteranno lungo il tracciato ferroviario per gli interventi previsti". |
Discussion
"Une base arrière est un lieu stratégique dans l’organisation des chantiers SNCF Réseau comportant un train usine ; c’est en même temps une base de vie pour le personnel et un lieu de préparation des chantiers.
Les chantiers avec trains usine étant par définition des chantiers mobiles, la base arrière est un lieu fixe à disposition des équipes. Elle leur permet d’organiser le chantier avant et après le travail de nuit dans de bonnes conditions.
Ces trains usine partent le soir chargés de matériaux neufs et reviennent avec les équipements anciens au petit matin ; c’est la base arrière qui permet de gérer ces flux."