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Fundamentally safer
Resilience in a head-on collision, says Kirk Bennion, "relies partly on front overhang, bumper offset and structure around the lamps; on the fundamental shape of the car. And that work is done early on. We optimise passenger protection, but you don't want to make the car bigger or heavier than you have to."

Fondamentalmente più sicure
"La resilienza in una collisione frontale", afferma Kirk Bennion, "dipende in parte dallo sbalzo anteriore, dall'offset?? del paraurti e dalla struttura che circonda i fari, oltre che dalla forma fondamentale della vettura.
E tale lavoro deve essere eseguito quasi subito. La protezione dei passeggeri viene ottimizzata, ma l'auto non deve risultare più grande o più pesante del previsto"