Glossary entry (derived from question below)
Italiano term or phrase:
classe inerziale
Francese translation:
classe d'inertie
Added to glossary by
elysee
Dec 28, 2009 09:58
14 yrs ago
Italiano term
classe inerziale
Da Italiano a Francese
Tecnico/Meccanico
Automobilistico/Auto e autocarri
Tabella dei pesi e delle portate di un furgone:
"classe inerziale" (in kg)
Grazie
"classe inerziale" (in kg)
Grazie
Proposed translations
(Francese)
5 | classe d'inertie | elysee |
4 | poids inertiel | Fabrizio Franchitti |
Change log
Jan 13, 2010 22:17: elysee changed "Edited KOG entry" from "<a href="/profile/564757">orne82's</a> old entry - "classe inerziale"" to ""classe d\'inertie""
Proposed translations
6 ore
Selected
classe d'inertie
je dirai "classe d'inertie"
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=it&ihmlang=...
«6.1.1.1. La réception accordée à un type de véhicule ne peut être étendue qu'aux types de véhicules dont la masse de référence nécessite l'utilisation des deux classes d'inertie équivalente immédiatement supérieures ou de toute classe d'inertie équivalente inférieure.»
[...]
«6.3.1.3. Classe d'inertie: les deux classes d'inertie immédiatement supérieures et toute classe d'inertie inférieure.»
[...]
«Si l'inertie équivalente correspondante n'existe pas sur le banc, on utilisera la valeur supérieure la plus proche de la masse de référence du véhicule.»
[...]
S'il existe différents type de carrosseries, l'essai devra être effectué sur la carrosserie la moins aérodynamique. Le constructeur fournira les renseignements nécessaires pour permettre la sélection.
Appendice 3
4.1.2. Pneumatiques
On utilisera les pneumatiques les plus larges. S'il existe plus de trois tailles de pneumatiques, on choisira la taille précédant immédiatement la plus large.
4.1.3. Masse d'essai
La masse d'essai doit être la masse de référence du véhicule ayant la plage d'inerties la plus élevée.
4.1.4. Moteur
--------------------------------------------------
Note added at 6 hrs (2009-12-28 16:36:50 GMT)
--------------------------------------------------
http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_391L0441.html
DIRECTIVE DU CONSEIL du 26 juin 1991 modifiant la directive 70/220/CEE concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur (91/441/CEE)
LE CONSEIL DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES,
vu le traité instituant la Communauté économique européenne, et notamment son article 100 A,
vu la proposition de la Commission (1),
en coopération avec le Parlement européen (2),
[...]
6. EXTENSION DE LA RÉCEPTION «CEE»
6.1. Extensions relatives aux émissions à l'échappement (essais du type I et II) 6.1.1. Types de véhicules ayant des masses de référence différentes
La réception accordée à un type de véhicule peut être étendue, dans les conditions ci-après, à des types de véhicules ne différant du type réceptionné que par la masse de référence: 6.1.1.1. Véhicules autres que ceux visés au point 8.1 6.1.1.1.1. La réception peut être étendue seulement aux véhicules ayant une masse de référence correspondant à l'utilisation de l'inertie équivalente immédiatement supérieure ou de n'importe quelle inertie équivalente inférieure.
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Note added at 6 hrs (2009-12-28 16:38:47 GMT)
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vedere anche:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:...
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Note added at 16 days (2010-01-13 22:18:34 GMT) Post-grading
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merci et bon travail !
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=it&ihmlang=...
«6.1.1.1. La réception accordée à un type de véhicule ne peut être étendue qu'aux types de véhicules dont la masse de référence nécessite l'utilisation des deux classes d'inertie équivalente immédiatement supérieures ou de toute classe d'inertie équivalente inférieure.»
[...]
«6.3.1.3. Classe d'inertie: les deux classes d'inertie immédiatement supérieures et toute classe d'inertie inférieure.»
[...]
«Si l'inertie équivalente correspondante n'existe pas sur le banc, on utilisera la valeur supérieure la plus proche de la masse de référence du véhicule.»
[...]
S'il existe différents type de carrosseries, l'essai devra être effectué sur la carrosserie la moins aérodynamique. Le constructeur fournira les renseignements nécessaires pour permettre la sélection.
Appendice 3
4.1.2. Pneumatiques
On utilisera les pneumatiques les plus larges. S'il existe plus de trois tailles de pneumatiques, on choisira la taille précédant immédiatement la plus large.
4.1.3. Masse d'essai
La masse d'essai doit être la masse de référence du véhicule ayant la plage d'inerties la plus élevée.
4.1.4. Moteur
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Note added at 6 hrs (2009-12-28 16:36:50 GMT)
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http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_391L0441.html
DIRECTIVE DU CONSEIL du 26 juin 1991 modifiant la directive 70/220/CEE concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur (91/441/CEE)
LE CONSEIL DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES,
vu le traité instituant la Communauté économique européenne, et notamment son article 100 A,
vu la proposition de la Commission (1),
en coopération avec le Parlement européen (2),
[...]
6. EXTENSION DE LA RÉCEPTION «CEE»
6.1. Extensions relatives aux émissions à l'échappement (essais du type I et II) 6.1.1. Types de véhicules ayant des masses de référence différentes
La réception accordée à un type de véhicule peut être étendue, dans les conditions ci-après, à des types de véhicules ne différant du type réceptionné que par la masse de référence: 6.1.1.1. Véhicules autres que ceux visés au point 8.1 6.1.1.1.1. La réception peut être étendue seulement aux véhicules ayant une masse de référence correspondant à l'utilisation de l'inertie équivalente immédiatement supérieure ou de n'importe quelle inertie équivalente inférieure.
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Note added at 6 hrs (2009-12-28 16:38:47 GMT)
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vedere anche:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:...
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Note added at 16 days (2010-01-13 22:18:34 GMT) Post-grading
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merci et bon travail !
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Comment: "Merci."
1 ora
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